Kina-India Homelife-utstilling i Mumbai

Kina-India Homelife-utstilling i Mumbai

Som et stort potensielt land inntar Indias industriindustri en viktig psykologisk posisjon i verden, og de viktigste områdene som er representert av gruve- og stålindustrien har vekket oppmerksomhet. Med tanke på det relativt lave stålforbruket per innbygger, akselerasjonen av infrastrukturkonstruksjon og den kraftige utviklingen av bil, jernbane og andre næringer, presenterer Indias stålindustri et stort vekstplass. I dag har India blitt et av de mest potensielle stålindustriens sentre i verden. Som et stort potensielt land inntar Indias industriindustri en viktig psykologisk posisjon i verden, og de viktigste områdene som er representert av gruve- og stålindustrien har vekket oppmerksomhet. Med tanke på det relativt lave stålforbruket per innbygger, akselerasjonen av infrastrukturkonstruksjon og den kraftige utviklingen av bil, jernbane og andre næringer, presenterer Indias stålindustri et stort vekstplass. I dag har India blitt et av de mest potensielle stålindustriens sentre i verden.

Nok et stålsenter i verden

Når etterspørselen fortsetter å stige, har store offentlige og private foretak i India økt produksjonskapasitet for stål. Fra 2012 til 2017 økte produksjonen av ferdig stål i India med en sammensatt årlig vekstrate på 8,39%. I 2017 ble India den nest største produsenten av rå stål i verden.

India vil gi 20 milliarder dollar i investeringsmuligheter i de raskt voksende stål- og ikke-jernholdige næringene i løpet av de neste tre årene. Indias nye plan for stålproduksjon kunngjøres å målrette 110 millioner tonn innen 2020. India vil være verdens nest største stålprodusent og det fjerde største forbrukermarkedet for stål- og ikke-jernholdige metaller i verden.

1. Et stort antall infrastruktur som skal bygges fremmer sterk etterspørsel i stålmarkedet

Siden begynnelsen av 2000 har den indiske stålsektoren hatt godt av stigende priser og produksjon. I 2017 nådde det totale stålforbruket i India 83,9 millioner tonn. Veksten i Indias innenlandske marked vil støtte etterspørsel, og veksten i infrastruktur, olje-, gass- og bilindustri vil drive stålmarkedet. Det forventes at innen 2031 vil Indias stålproduksjon dobles og vekstraten vil overstige 10% i 2018.

Indias infrastruktursektor utgjør 9 prosent av stålforbruket og forventes å øke til 11 prosent innen 2025. Store infrastrukturinvesteringer vil øke etterspørselen etter stålprodukter de kommende årene. Denne infrastrukturen inkluderer flyplasser, jernbaner, olje- og gassrørledninger, kraftinfrastruktur og bygningsbygging.

2. Den innenlandske stålproduksjonsindustrien i India utvikler seg raskt

I 2017 ble India verdens nest største produsent av rå stål (rangert som 8. plass i 2003), med billig arbeidskraft og rikelig jernmalmreserver, noe som gjør at India etablerer en konkurransedyktig innflytelse over hele verden. Indias rå stålproduksjon har vokst med en sammensatt årlig vekstrate på 5,49% de siste seks årene.

Kapasitetsutnyttelsen av stålprodusenter vil øke med sterk eksport etterspørsel og tegn på utvinning i innenlandsk salg. JSW Steel, Essar Steel og andre foretak har opplevd en kraftig vekst i stålproduksjon de siste to månedene.

Det forventes at Indias stålproduksjonsindustri vil øke til 128,6 millioner tonn innen 2021, noe som øker landets andel av global stålproduksjon fra 5,4 prosent i 2017 til 7,7 prosent i 2021. Fra 2017 til 2021 vil Indias stålproduksjon øke på en CAGR på 8,9%, og India forventes å bli den største stålprodusenten i verdens.

3. Både innenlandske investeringer og utenlandske direkte investeringer har økt

India må reinvestere for å oppnå målet om 300 millioner tonn stålproduksjonskapasitet i 2030. Ministry of Iron and Steel planlegger å etablere et stålforsknings- og teknologibyrå i India for å fremme FoU -aktiviteter i stålindustrien. Indias stålindustri tillater 100% av utenlandske direkte investeringer, og åpner døren for industrien.

Indias bilproduksjon utvides, med en årlig sammensatt vekstrate på 8,76%. Økningen i bilindustriens kapasitet vil ha sterkere etterspørsel etter stål. I følge produksjonsevalueringen har India blitt det tredje største bilmarkedet i verden i 2016. Det forventes at innen 2021 vil kapitalvarene og varige forbruksvarerindustrien i India vokse med 7,5-8,8%, noe som resulterer i større etterspørsel etter stål.

Økningen av innenlandske og utenlandske kapitalinvesteringer og signering av flere og flere memorandums vil fremme investeringer i indisk stålindustri. For øyeblikket er den bekreftede utenlandske investeringen i jern- og stålindustri nesten 40 milliarder dollar.

4. Støtte for forskjellige relevante retningslinjer for å hjelpe bransjen til å vokse

Indias stålindustri kan gjøre 100 prosent bruk av utenlandske direkteinvesteringer, og regjeringen jobber med industriell FoU -aktiviteter, tollreduksjon og andre preferansetiltak.

Den nye nasjonale stålpolitikken ble satt av jern- og ståldepartementet i 2016, og dens mål inkluderer fortsatt hovedmålene for 2005 National Steel Policy (NSP). Den nye politikken tar sikte på å øke Indias etterspørsel etter stål og råvarer. I henhold til denne politikken vil all statlig budprioritet prioritert innenlandske stålprodukter. I tillegg skal indiske stålprodusenter som importerer mellomprodukter eller råvarer øke prisen med minst 15% på overskuddet til innenlandske kjøpsbetingelser.

I 2017 er Indias nye stålpolitikk ivrig etter å nå 300 millioner tonn stålproduksjonskapasitet innen 2030, det vil si en ekstra investering på 156,68 milliarder dollar i stålindustrien fra 2030 til 2031.

Indias gruve- og jern- og stålindustri er delt inn i to deler: den viktigste produksjonsindustrien og den sekundære prosesseringsindustrien. Hovedproduksjonsavdelingen inkluderer noen store omfattende stålleverandører, som produserer billet, stålstang, ledningsstang, konstruksjonsstål, rekkverk, tykk stålplate, varmt jernbanespole stål og plater, etc. Den lille delen av sekundær prosesseringsindustri er konsentrert på dype prosesseringsprodukter, som kald rullende, galvanisert spole, vinkelstål og søylejern og annet gjentatt kulde jernbanen og galvanisert spole, vinkelstål og søyle jern og annet gjentatt kalt jernbanen og søyleprodukter. Disse to delene imøtekommer forskjellige segmenter.